Se mettre au travail pour un Heerlen plus sûr, plus vivable et plus accessible
Cette année, Heerlen prendra de nouvelles mesures pour rendre la ville (la circulation) plus sûre, plus agréable à vivre et plus accessible. L'accent est mis sur les projets qui affectent directement la sécurité routière et la qualité de vie de nos résidents. Ces mesures sont énumérées dans le programme de mise en œuvre de la mobilité 2025.
Échevin Marco Peters:
"Une rue sûre, un quartier vivable et une ville facilement accessible améliorent la vie quotidienne de nos habitants. Grâce à des projets ciblés, tels que la sécurité routière aux abords des écoles et la lutte contre la pression du stationnement, nous construisons ensemble une ville où chacun se sent à l'aise et en sécurité. Chez soi, sur le chemin de l'école ou du travail".
La sécurité routière comme priorité
L'un des fers de lance du programme est l'amélioration de la sécurité routière. Pour ce faire, nous adaptons les lieux de circulation à haut risque, tels que Roebroekweg, Weltertuynstraat, Limburgiastraat, Bongaertslaan, Corisbergweg, Vullingsweg et Bautscherweg, entre autres. Nous nous attaquons également à la sécurité routière aux abords des écoles. Cette année, huit écoles primaires peuvent y participer. En outre, un projet visant à améliorer la sécurité routière autour du Grotius College débutera cette année.
Approche par quartier Pression sur le stationnement
Le stationnement excessif est un problème majeur à Heerlen. C'est pourquoi nous avons lancé cette année une approche axée sur les quartiers afin de réduire la pression du stationnement et d'améliorer la qualité de vie dans notre ville. Le quartier GMS est le premier endroit de la ville auquel nous nous attaquons. En collaboration avec les habitants, nous recherchons les meilleures solutions aux problèmes de stationnement dans le quartier. La commune les met ensuite en œuvre. Lors de la première soirée des habitants, qui a réuni 300 personnes, l'introduction d'une zone bleue a recueilli un large soutien. Nous présentons maintenant cette mesure au reste du quartier. Après GMS, Lindeveld et Op de Nobel suivront cette année. Et nous commençons à nous occuper de Heerlerbaan-Schil.
Meilleure accessibilité Parcs d'activités
En collaboration avec des partenaires régionaux, nous mettons en place des projets visant à encourager l'utilisation du vélo comme mode de transport vers les parcs d'activités Avantis/Trilandis. Nous travaillons ensemble pour améliorer l'accessibilité. Par exemple, Heerlen a reçu 1 500 000 euros de l'État pour améliorer la piste cyclable entre le nord de la ville et les parcs d'activités au sud. Nous utiliserons notamment cette somme pour construire deux ponts cyclables au-dessus du rond-point d'Avantis/Trilandis.